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          大眾獨資變速箱工廠投產電動機 總產能近200萬臺

          發布時間:2019年06月21日 來源:網上車市 [ ] 打印 視力


            隨著集團Roadmap E電動車戰略的推進,大眾計劃2020年時在集團全球最大單一市場中國實現40萬輛新能源車型的交付。為實現該銷售目標,2018年開始大眾加快了在中國市場的新能源項目布局,上汽大眾MEB工廠、一汽-大眾佛山MEB工廠改造項目相繼展開,作為整車制造的配套項目、承擔大眾在華國產傳動系統供應的大眾汽車自動變速器(天津)有限公司(VWATJ),目前已開始陸續投產新型號的動力電機以及插混車型使用的變速箱。

            

            6月20日,大眾天津變速器工廠首款動力電機APP 290(主要應用在上汽大眾朗逸電動版、一汽-大眾寶來純電、高爾夫純電、奧迪Q2L e-tron)、首款應用在插電式混合動力車型上的DQ400e混合動力變速器(邁騰/探岳GTE、途觀L/帕薩特插電式混動使用)開始大規模量產,兩者年產能分別為12萬臺、9萬臺。此外,天津變速箱工廠明年還將量產APP 310動力電機(供應MEB平臺電動車),屆時常規燃油車變速箱、動力電機總產能將達到198萬臺。

            作為大眾集團獨資子公司(大眾股份占比59.93%,奧迪股份占比40.07%),大眾汽車自動變速器(天津)有限公司(VWATJ)旨在支持大眾體系在中國的整車制造,于2014年正式實現量產。此前主要生產DQ380/1、DQ500、DL382、DQ400e等雙離合變速箱,供應上汽大眾、一汽-大眾旗下的中高端車型。

            

            

            APP 290動力電機為單速驅動形式,由變速器殼體、齒輪組、電動機外殼、定子、轉子和軸承蓋組成。資料顯示,APP 290原產德國卡塞爾工廠,其在德國的產品代號為EAQ 270,APP 290和EAQ 270在產品零部件上達到90%的相似,兩者生產工藝均相同,不過APP 290對少部分零部件進行符合中國市場的優化。

            隨著APP 290的大規模量產,朗逸電動版、寶來純電、高爾夫純電、奧迪Q2L e-tron等車型上市時間也將提上議程,其中上汽大眾朗逸電動版最快將于7月份面向市場。

            

            DQ400e混合動力變速器項目總投資14.4億元,其將依托DQ380變速器生產線的現有設備生產,目前其已經應用在上汽大眾途觀L插電式混動、帕薩特插電式混動上,今年下半年該變速器還將供應一汽-大眾旗下的邁騰GTE、探岳GTE車型。

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